重慶市城市建設發展有限公司
2012年-2017年
2019年獲重慶市優秀工程勘察一等獎
道路等級屬城市主干道。線路位于九龍坡區，全長7.1km。整體式路基標準路幅寬度為35.5m，為雙向六車道；分離式路基半幅路基寬度為14.0m，單向三車道。全線含特長深埋隧道1座（華巖隧道，屬深埋特長隧道，設計為分離式雙洞。平面上洞軸線走向約88°，分離洞相距約30.0m；隧道左線長4887.0m，右線長4883.0m?？v向上采用人字坡，隧道最大埋深點約為344.0m），大橋1座（木廠溝大橋，長267.5m，設計為7跨，跨徑30.0～40.0m），中橋1座（楊家橋中橋，長51.5m，設計為2跨，跨徑20.0m）；鐵路下穿道、橋5處（依次長76.0m、16.5m、35.5m、40.0m、35.0m）。
工程是連接中梁山東西兩側的一條重要通道。實施該項目可緩解主城東西向連接通道不足的問題，極大緩解主城城市交通壓力；有利于打破中梁山交通屏障，便于主城向西拓展，加快二環區域建設；能夠適應主城西部未來人流物流量大幅增加的需求。線路穿越中梁山脈，是重慶地區地質條件最復雜的市政隧道之一，穿越的地層多達12組及穿越129條中梁山斷裂帶；除此之外，線路還存在巖溶、巖爆、軟巖大變形、瓦斯等有害氣體等常見的越嶺隧道地質問題。
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勘察測繪 
